木製レールをもっと楽しむためのアドバイス

一緒に混ぜて遊べるよ。ブリオ・ミッキー・ラーニングカーブ

３社ともレールも列車も混ぜて遊べます。

レール同士は接続可能

ただし、ミッキー社のオス（凸部）と他の２社のメス（凹部）をはめる時は、少しきつめです（上表中央列の１段目と３段目参照）。また、木製のジョイント部が折れることはめったにないのでご安心下さい。

なお、ミッキー社は列車の車高が低いため、橋の下やトンネルの内寸が低く設定されています。そのため、他の２社の列車が通りません（適宜工夫すれば大丈夫です）。

ブリオ、ミッキー、ラーニングカーブのレール相互の互換性は、上表の通り、問題ありません。ただ、木製品のため、加工誤差や経年変化、湿度変化などにより必ず接続できるという保証はできません。

	BRIO（ブリオ）社	Micki（ミッキー）社	ラーニングカーブ
本社所在地	スウェーデン	スウェーデン	USA
主な生産国	中国	スウェーデン	中国
特長	ジョイント部は木製 ブナ材	ジョイント部はプラスチック ジョイント部は取り外し可能＼ ブナ材	ジョイント部は木製 北米産カエデ材 溝の底に細かい凹凸加工
列車の背の高さ	約45〜46mm	約40mm	約47〜48mm
橋の下／トンネルの内寸（床から）	約61mm	約50mm	約67mm
橋の下／トンネルをくぐれる列車の背の高さ（参考値）	約51〜52mm	約41mm	約57〜58mm

列車同士も接続可能

写真は左から、ブリオ、ミッキー、ラーニングカーブの順に並んでいます。ご覧のように、ミッキーの車高が最も低く、ブリオとラーニングカーブはほぼ同じです（ややラーニングカーブが高い）。

しかしながら、マグネットを使った連結にはなんら問題はありません。列車を混ぜて遊ぶことも可能です。

３社の特長

◆ミッキー社（スウェーデン）の特長

• レールのジョイント部がプラスチックで取り外し可能。パーツ売りもしている。
• 基本的なパーツが中心。凝ったものは少い。
• デザインがシンプルで、プラスチックが少なく、素朴な美しさがある。
• 価格はブリオより安め。

◆ブリオ社（スウェーデン）の特長

• レールのジョイント部は木でレールと一体。
• 列車やパーツの種類が豊富。
• プラスチック部品も多い（考え方にもよりますが、壊れやすい踏切の遮断機部分などはプラスチックの方がよい場合もあります）。
• 1957年にこのおもちゃを出した元祖。
• 残念ながら、電動タイプが多くなってきました。

◆ラーニングカーブ社（USA）の特長

• ジョイント部は木（北米産カエデ）でレールと一体。加工もきれい。
• トーマスシリーズが充実している。
• 価格はブリオより高かったり安かったり。